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Der Gaspreis explodiert, Stromanbieter kündigen ihre laufenden Verträge, schieben ihr Kunden in den Grundversorgertrarif oder gehen teilweise in die Insolvenz. Wen wundert es da, dass auch die Spritpreise in die Höhe schnellen. Die aktuelle Inflationsrate von Januar 2022 liegt bei 4,9 %. Auch wenn sie im Vergleich zu den beiden Vormonaten wo wir noch bei über Fünf Prozent lagen leicht gesunken ist, kann das kein Grund zur Freude sein.

Das Matrix Fernlicht von Toyota bringt einen hohen Sicherheitsvorteil. Der Fahrer kann das automatische Licht ständig eingeschaltet lassen und die Technik blendet automatisch bei Gegenverkehr ab. Was sich in der Theorie gut anhört, hat noch immer seine Schwächen.

Willkommen im Toyota Corolla Fahrtenbuch bei 30000 Kilometern. Es geht um die Lichtanlage, die Sitzheizung, das Apple CarPlay Update die Falken Reifen dem JBL Soundsystem und einigen anderen Punkten, über die man reden muss.

Die Inspektion eines Fahrzeuges dient dem Erhalt des Fahrzeuges, ist notwendig um die Sicherheit des Autos zu gewährleisten und dem Fahrzeug ein langes Leben zu geben. Neben der Inspektion liegt auch jährlich ein Hybrid Check an, der für die Garantie der Hybrid Batterie notwendig ist. So lässt sich die Garantie für die Batterie deines Hybridfahrzeuges auf bis zu zehn Jahre verlängern.

Der Toyota Corolla Hybrid nach 20.000 Kilometer, ein Fahrtenbuch aus der Pandemie. Wie hat sich der Vollhybrid im letzten Jahr geschlagen. Was gab es neues im Multimediasystem, welche Probleme tauchten auf und was sagt der Verbrauchsmesser? Nach mehr als zwanzigtausend Kilometern und zwei Winters ist wieder Zeit für ein Fazit

Erhöhung der Spritpreise zur Reduzierung der CO2-Emissionen, die Top Meldung für das Corona gebeutelte Jahr 2020. Obwohl das Thema Klimaschutz im letzten Jahr deutlich in den Hintergrund gerückt ist, müssen wir nun mit höheren Verbrauchspreisen an den Tankstellen rechnen, auch wenn wir im Gegenzug bei anderen Kosten entlastet werden sollen. Doch was heisst das genau für einen Toyota Corolla Fahrer?

Eines haben Hybrid und Elektrofahrer gemeinsam, die Rekuperation von Energie beim Bremsen. Eigentlich ist es kein richtiges Bremsen, da die Beläge in diesem Fall nicht an die Scheiben angelegt werden, und so kein mechanischer Abrieb erzeugt und Energie in Wärme umgewandelt wird.