Tempolimit für Hybridfahrer?

  • Der Toyota Corolla wird werksseitig bei 180 km/h abgeregelt. Die Gründe dafür spielen jetzt mal nicht so eine Rolle. Ob der Elektromotor mehr nicht schafft oder es Toyotas Philosophie ist , den Hybrid nicht als Rennwagen zu vermarkten.


    Vielmehr interessiert mich ob gerade Hybridfahrer ein Tempolimit befürworten würden?

    Gründe können ökologischer Natur sein oder ein Sicherheitsaspekt.

    Werden Staus durch ein Tempolimit verhindert, läuft der Verkehr dann harmonischer ab.


    Nicht zuletzt sind die Geschwindigkeiten auf den einzelnen Fahrstreifen doch sehr unterschiedlich, was häufig der Grund für

    Unfälle, Drängeln und Nötigungen ist.


    Umfrage Tempolimit für Hybridfahrer Umfrage Tempolimit für Hybridfahrer


    Was ist eure Meinung dazu?


    Wäre es dir als Hybridfahrer lieber wir hätten ein Tempolimit auf Deutschen Straßen?

    Wenn du für ein Tempolimit bist, wie hoch sollte es sein?

  • Es ist eigentlich gar nicht notwendig, sich darüber Gedanken zu machen. Durch das extrem hohe Verkehrsaufkommen, kann man eh nicht schneller als 130 km/h fahren. Schade ist nur, dass unsere Lebenswelt, besonders der Verkehrsbereich in Für und Wieder aufgeteilt wird. Kontextentsprechende Differenzierungen finden kaum noch statt.


    Ein Tempolimit allein löst die Probleme auf der Autobahn nicht, denn allein mit der Verringerung des CO2 Ausstoßes ist es nicht getan. Zu viel Autos auf zu wenig Straße. Auf der rechten Fahrspur ist die Durchschnittsgeschwindigkeit durch LKWs auf 85 - 90 reduziert. Auf der Linken Fahrspurt 10-130 km/h oder eben offen.


    Genau da liegt der Ansatz, die krassen Geschwindigkeitsunterschiede zwischen den Fahrspuren zu dämpfen wäre eine Kompromisslösung. LKWs sind wichtig und bekommen eine eigene Fahrspur, und das überall.

    Die dann entstehende mittlere Fahrspur bekommt Richtgeschwindigkeit und links eine höhere aber ebenfalls begrenzte Geschwindigkeit.


    Schließlich muss man auch beachten, dass nicht alle Strecken für mehr als 130 km/h zugelassen sind. Die müssten bei einem anderen Tempolimit als 130 neu berechnet werden. Anders aber könnte so einfach von 150 auf eine geringe Geschwindigkeit reduziert werden.


    Tempolimit hat für mich nichts mit Verbrauch oder Klima zu tun. Einzig die Verkehrsdichte abzufangen ist der Ansatzpunkt.

    Lieber langsam als im Stau .. wobei ein Tempolimit kein Garant ist Staus zu vermeiden.


    Das Helferlein


  • Wir Hybridfahrer sind es ja gewohnt nicht die schnellsten auf der Linken Spur der Autobahn zu sein. Nachdem sich Volvo entschieden hat ihre Fahrzeuge zukünftig bei 200 den Vortrieb zu unterbinden will nun auch Renault die Geschwindigkeit seiner Neuwagen auf 180 Stundenkilometer begrenzen, um Verkehrsunfälle zu verhindern. Ihre Begründung ist dabei, dass ein Drittel aller tödlichen Unfälle auf eine überhöhte Geschwindigkeit beruhen.


    Umgehen wir so ein stattliches Tempolimit? Meinungen dafür wie dagegen gibt es viele.

    Der Deutsche an sich sieht dies als Bevormundung! Er möchte sich bitte mit einer von ihm selbst bestimmten Geschwindigkeit totfahren!


    Recht neu ist die Statistik der Autozeitung.de

    Auf Autobahnabschnitten mit erlaubten 120 km/h wurden durchschnittlich lediglich 115,6 km/h gemessen. Bei erlaubten 130 km/h wurden im Durchschnitt sogar nur 118,3 km/h gefahren. Auf Strecken ohne Tempolimit betrug die Durchschnittsgeschwindigkeit 124,7 km/h.
    03.03.2021, Autozeitung.de


    Natürlich fragt man sich hier zurecht, sind in diese Messung auch LKWs inbegriffen und wenn ja, zu welchem Prozentsatz? Lustigerweise kam aber auch die Frage, ob Sonntags gemessen wurde, als nur Rentner unterwegs waren. Die Frage ist für mich ziemlich daneben.


    Ich für meinen Teil habe mich nach nun gut 25 Tausend Kilometer und etliche davon auf der Autobahn an die neue Fahrweise gewöhnt und damit jegliche Bedenken gegen ein Tempolimit oder eine Drosselung der Fahrzeuge durch den Hersteller abgelegt.


    Gruß Mike

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